你最常常骑车去做啥子？刷圈？游览？去吃饭？无论如何寻求器件与功能，自行车的实质仍是交通工具。只不过在这实质之上，它还承载了咱们对自在的神往，对健康的等待，对日子的寻求和对环境的珍爱。

  “通勤大Pro”是美骑网新推出的系列专访，咱们会采访那些风趣的、好玩的、有特性的、常常骑车络绎在城市中的人儿，一同感触骑行的趣味。

  本篇主人公是一名自行车网站修改，自称一起兼职大卡车司机（咱们都喜爱将公司的蓝牌依维柯戏称为“大卡车”，其实他并没有B级驾照）、搬砖苦力、淘宝美工、拍照助理等……

  他的毛遂自荐是这样的：从小就喜爱带轮子的东西，喜好广泛，结业后一向从事自行车职业，曾在广州某知名车店任职店长、技师五年；半路出家，折腾一年轿车，最终仍是加入了Biketo美骑网，重返自行车职业。公路为主，在华南业余公路赛场小有所成。座右铭：不会修车的车手不是好修改。

  这位便是咱们美骑网的资深修改——杨天夏，人称兔羊、老杨。（实际上并不老请咱们别误会）

  Specialized ALLEZ SPRINT、LEOL钢架、Cannondale Contro，看当天心境挑选骑哪辆。最喜爱的仍是骑当期评测的车，究竟世界上最快的车便是“借来的车”，手动诙谐一个。

  想让自己看起来比较有情怀，就考虑LEOL钢架。（《修改的自购自评 LEOL NOVA公路钢架》）

  每天下班回到家后，就会换成TARMAC SL6出门骑上几圈大学城外环锻炼身体。

  由于不喜爱背包，所以根本都是轻装上阵。除了有必要的钥匙和手机外（当然最近多了防疫收支卡……），并还有头盔和锁鞋，年末治安欠好时还会带着一些小小的自卫用品。

  只需不下雨，根本都会骑车上下班。从家到公司的间隔单程12-15km。间隔长短取决于骑哪条道路。

  比较深圳，我觉得广州现已很合适骑车了，当然恪守交通规则是有必要的，就算你骑机动车道，人家协管或许交警提示你时，别和人对着干，乖乖上人行道，他人也不会找你费事。

  主要是眼观六路，耳听八方，提早预判路况。其他能够看我的文章《安全榜首！ 城市骑行通勤有必要要分外留意的7件事》。

  每天下班一回家就会换公路车，骑大学城外环进行日常练习，周五则会例行骑去广州大桥脚某单车店蹭饭，周末或许会约上朋友去南昆山邻近骑行。

  南昆山邻近的车比较少，有很多环线能够再一次进行挑选，还能够上山和不上山，其中大环线的应战比较强，爬高间隔比较长，下坡也比较检测技能和器件。假如想玩影响一点的，能够再一次进行挑选反着骑大环线，便是从永汉方向上山……

  马路不是赛场，安全榜首，我在通勤路上正常情况下不会和竞技党斗车，假如路况非常好的话，那就不一样了，再次手动诙谐。

  当然是骑帅不骑快啦！好吧，其实是由于平常晚上的练习，导致第二天通勤根本都在和酸疼的大腿作斗争，想快也快不了。当然，假如早上起床晚了那么一点点，那仍是要快的。

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