共享自行车，是我们生活中十分常见的骑行工具，其覆盖面广、便捷性强的特点深受广大市民朋友们的喜爱。但是大量的共享自行车投入社会使用后，所带来的停车规范管理问题也一直是城市管理的难点。

  就在近期，江北新区在南京率先引入了“蓝牙道钉”的管理技术，用来解决共享自行车乱停乱放的问题。“蓝牙道钉”是啥？它是怎么管好共享单车的？就让小北带你一探究竟吧~

  4月26日下午，伴随着发动机的轰鸣声和电钻的钻地声，南京哈啰单车企业的工作人员在江北新区市民中心周围的部分非机动车车位安装一个个“小蓝盒”，这个“小蓝盒”就是“蓝牙道钉”。

  “我们通过调研以及收集群众建议，发现近期前来市民中心办事的市民朋友，对于短途共享出行的诉求比较强烈，所以计划在附近投放一批共享单车，同时引进‘蓝牙道钉’技术方法，用来规范共享自行车停放。”新区综合行政执法局停车办的陆永坤向小北介绍。

  “蓝牙道钉”的外表是一个蓝色的小盒子，颜色鲜明醒目，装配红色反光片。“一般来说，共享自行车的车锁内部有一个蓝牙芯片可接受和发出信号，路面的‘蓝牙道钉’也可接受和发出信号，如果两个蓝牙相互连接匹配上的话，车子就可以上锁。如果没有匹配上，即使是反复锁车，也会弹锁。”

  共享自行车企业工作人员在现场向小北展示了安装“蓝牙道钉”前后共享单车锁车的区别。在真实的操作哈啰单车APP时小北发现，不仅市民中心在虚拟地图上已然浮现了“停车区”，并且在“停车区周边”也出现了有“蓝牙道钉”标识的停车位。

  据了解，道钉外壳采取缓坡设计，能够更好的降低行人意外踩踏、踢碰造成的伤害。在安装布局方面，道钉沿人行道外沿位置铺设，避开道路中间的高频通行区域方便了车辆的停放。

  “目前，道钉的试点范围仅在市民中心附近，未来我们会根据试点反馈的真实的情况，来推广这项技术覆盖整个新区。”陆永坤说道。不光是解决停车随意问题，安装“蓝牙道钉”后，道钉站点位置相对固定和明确，市民无需花费过多时间找车，只需就近前往站点就可以取到车辆，大幅度的提升了单车使用的便捷性和周转效率。

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